Elektrinių transporto priemonių valdiklio funkcijų, dizaino ir apsaugos analizė

Elektrinių transporto priemonių valdiklių funkcijos ir poveikis

Elektrinių transporto priemonių valdiklių, kaip pagrindinės transporto priemonės sudedamosios dalies, sudėtis ir veikimas daro didelę įtaką visai transporto priemonei. Valdiklis integruoja daugybę funkcinių komponentų, tokių kaip pavaros ir jutikliai, kurie veikia kartu, kad užtikrintų tinkamą transporto priemonės veikimą. Mikrovaldiklis, veikiantis kaip valdiklio šerdis, apima atmintį, dekoderius, pjūklinių bangų generatorius ir impulsų pločio moduliavimo (PWM) grandines. Tiksliai valdant galios tranzistorius perjungimo grandinėje, tai leidžia tiksliai reguliuoti variklio sukimosi greitį.

Valdiklyje naudojamo mikroprocesoriaus konstrukcijos kokybė, charakteristikos ir funkcionalumas tiesiogiai veikia bendrą transporto priemonės veikimą ir veikimo būseną. Tuo pačiu metu paties valdiklio veikimą ir efektyvumą įtakoja jo išdėstymas ir maitinimo perjungimo įrenginio grandinė. Netgi toje pačioje elektra varomoje transporto priemonėje su identiškomis įkrovimo/iškrovimo būsenomis akumuliatoriais, naudojant skirtingos kokybės valdiklius, gali labai skirtis diapazono pajėgumas.

Atskiras ir integruotas dizainas
Atskiras dizainas reiškia valdiklio pagrindinio bloko atskyrimą nuo ekrano skyriaus. Ekranas paprastai montuojamas ant vairo, o pagrindinis valdiklio korpusas lieka paslėptas transporto priemonės kėbulo skyriuje arba elektros dėžėje ir nėra tiesiogiai eksponuojamas. Šis metodas efektyviai sutrumpina laidų atstumą tarp valdiklio, maitinimo šaltinio ir variklio, todėl transporto priemonė atrodo švaresnė.

Integruotas dizainas sujungia valdymo ir ekrano funkcijas į vieną įrenginį, patalpintą specialiai suprojektuotame plastikiniame korpuse. Šis gaubtas dažniausiai montuojamas vairo centre. Jo skydelyje yra keletas mažų, maždaug 4-5 mm skersmens skylučių, uždengtų skaidria vandeniui atsparia membrana. Šiose angose ​​yra atitinkami LED indikatoriai, rodantys greitį, galios būseną ir likusią akumuliatoriaus įkrovą.

Apsauginės „Gaobiao Technology“ elektrinių dviračių valdiklių funkcijos

Toliau panagrinėsime „Gaobiao Technology“ elektrinių dviračių valdiklių apsaugines funkcijas.

Stabdžių galios{0}}išjungimo funkcija
Elektriniuose dviračiuose abiejose suporto stabdžių svirtyse yra kontaktiniai jungikliai. Kai vairuotojas nuspaudžia stabdžius, šie jungikliai užsidaro arba atsidaro, pakeičiant pradinę būseną. Šis pakeitimas generuoja signalą, perduodamą į valdymo grandinę. Vykdant iš anksto nustatytą programą, grandinė nedelsdama atjungia bazinės pavaros srovę, nutraukia maitinimo tiekimą ir sustabdo veikimą. Ši konstrukcija ne tik apsaugo pačius galios tranzistorius, bet ir apsaugo variklį, užkertant kelią nereikalingam energijos švaistymui.

Apsauga nuo žemos įtampos
Kai paskutinės iškrovos fazės metu maitinimo įtampa artėja prie „iškrovimo pabaigos įtampos“, valdiklio skydelyje arba prietaisų ekrane bus rodomas žemas baterijos lygis, įspėdamas motociklininką planuoti kelionę. Kai maitinimo įtampa pasiekia pabaigos tašką, įtampos atrankos rezistorius šuntuoja informaciją į lyginamąjį įrenginį. Tada apsaugos grandinė atjungia srovę pagal iš anksto nustatytą programą, apsaugodama elektroninius komponentus ir maitinimo šaltinį.

Apsaugos nuo viršsrovių funkcija
Siekiant išvengti variklio ir grandinės komponentų sugadinimo ar net perdegimo dėl per didelės srovės, valdymo grandinė turi turėti apsaugą nuo viršsrovių. Aptikusi viršsrovę, grandinė po tam tikro uždelsimo nutraukia srovę, kad užtikrintų saugumą.

Apsaugos nuo perkrovos funkcija
Apsauga nuo perkrovos veikia panašiai kaip apsauga nuo viršsrovių, nes per didelė apkrova neišvengiamai sukelia per didelę srovę. Nors elektrinio dviračio vadovuose nurodoma keliamoji galia, vairuotojai kartais gali nepastebėti arba tyčia viršyti šias ribas. Be apsaugos nuo perkrovos gali būti pažeisti svarbiausi komponentai, ypač perjungimo galios tranzistoriai. Jei bešepetėlio valdiklio galios tranzistoriai perdega, variklio darbas susilpnėja, o motociklininkas iš karto pajunta nenormalius pulsavimus. Todėl perkrovos sukelta perkrova yra itin pavojinga. Tačiau naudojant apsaugą nuo viršsrovių, grandinė automatiškai atjungia maitinimą, kai apkrova viršija ribas, taip išvengiama daugybės galimų pasekmių.

Greičio ribotuvo funkcija
Pedal{0}}pagalbiniai elektriniai dviračiai turi unikalią greičio{1}}ribojimo valdymo programą. Kai transporto priemonė viršija iš anksto nustatytą greitį, grandinė nustoja maitinti, kad apribotų pagalbą. Tik elektrinių-dviračių greitis vienodai ribojamas iki 20 km/val. Transporto priemonės variklis sukonstruotas su fiksuotu vardiniu greičiu ir valdymo grandine. Vadinasi, elektrinis dviratis gali važiuoti tik greičiu, neviršijančiu šios ribos.